Ravate double sa productivité logistique avec un programme de robotisation sur deux entrep

Près de 700 000 lignes de commandes traitées chaque année, une productivité doublée sans extension de surface: le pari logistique du groupe Ravate dans l’océan Indien commence à se chiffrer.

Ravate Distribution, filiale importatrice et opérateur logistique du groupe, a déployé en 2026 un programme d’automatisation robotisée sur deux entrepôts distincts, en s’appuyant sur le fournisseur technologique Scallog et sur deux prestataires tiers, ID Logistics et Cor Logistique, comme opérateurs de terrain. Ce choix de structurer le projet en coûts variables via l’externalisation n’est pas anodin: il transfère une part du risque opérationnel tout en préservant la flexibilité du groupe face aux fluctuations de volume.

Le premier site, exploité par ID Logistics et dédié au bricolage, intègre une station de préparation, des robots mobiles autonomes et quatre-vingts étagères pour une capacité de 1 800 emplacements de stockage. Le second, opéré par Cor Logistique pour les équipements de la maison, monte en puissance avec deux stations de préparation, six robots mobiles et deux-cent étagères sur 750 m², couvrant 5 600 emplacements et près de 5 000 références.

C’est sur ce second site que réside l’argument économique le plus immédiatement lisible pour un investisseur. Ravate y a installé la toute première mise en oeuvre mondiale de la solution Scallog Under Racks, une technologie “sous racks” permettant d’intégrer une zone robotisée sans mobiliser de surface supplémentaire. Dans des marchés insulaires où l’immobilier logistique reste contraint et coûteux, doubler la densité de stockage sans déclencher de dépenses foncières ni de construction constitue un allègement direct du compte d’investissement. Moins de béton, même capacité.

Par ailleurs, les solutions goods-to-person retenues ciblent précisément les produits à moyenne et forte rotation, c’est-à-dire les références qui génèrent le plus de flux et les marges les plus régulières. Selon Scallog, la productivité des préparations de commandes de détail a été multipliée par deux depuis la mise en service. Doubler la cadence sans doubler les effectifs ni les surfaces, c’est améliorer le ratio coût-volume, l’indicateur qui intéresse directement les opérateurs et leurs partenaires financiers.

Le groupe Ravate fédère quinze enseignes à La Réunion, avec des présences à Mayotte et à l’île Maurice, soit près de soixante points de vente au total. Ce réseau dense, combiné à la croissance du e-commerce régional, justifie l’ampleur du programme de modernisation. La logistique y reste un facteur différenciant et un poste de coût structurel majeur dans une zone où chaque kilomètre carré d’entrepôt supplémentaire pèse sur la rentabilité.

La dimension stratégique du projet dépasse cependant le gain de productivité immédiat. Comme le détaille la couverture publiée sur https://www.voxlog.fr/actualite/11095/scallog-accompagne-la-modernisation-logistique-du-groupe-ravate-dans-locean-indien, le groupe réfléchirait déjà à une réorganisation plus profonde de ses plateformes, avec l’objectif de créer deux entités distinctes: l’une dédiée aux petits volumes, l’autre aux grands volumes, palettes, produits hors gabarit et vrac.

Zoubier Ravate, directeur retail du groupe, formule l’ambition sans détour: “Avec Scallog, nous posons la première brique de la modernisation de la supply chain du groupe Ravate. Aujourd’hui, nous automatisons nos préparations de commandes de détail afin de gagner en fiabilité, en agilité et en efficacité. Demain, notre ambition est de diffuser progressivement la robotique à l’ensemble de nos flux, de la gestion des petites références aux palettes et au dépotage des conteneurs. Cette transformation s’accompagnera d’une montée en puissance de la digitalisation et d’une réorganisation de nos plateformes selon les typologies de produits, afin de bâtir une supply chain toujours plus évolutive, performante et au service du développement de nos activités retail et e-commerce dans l’océan Indien.”

Pour Scallog, le déploiement représente simultanément une référence commerciale dans une géographie insulaire spécifique et la première validation mondiale de sa technologie Under Racks en conditions réelles, deux actifs de valeur pour convaincre de futurs clients dans des marchés comparables. Pour Ravate, l’infrastructure modernisée est désormais le socle sur lequel reposera la compétitivité de ses flux retail et e-commerce dans la région.

La question qui reste ouverte: à quelle vitesse le groupe étendra-t-il la robotique aux flux de palettes et au dépotage de conteneurs, et quel niveau d’investissement supplémentaire cette deuxième phase appellera-t-elle?