Aide carburant : télétravailleurs, qui peut en bénéficier ?

Le guichet de l’aide carburant de 100 € ouvre ce mardi 27 octobre sur impots.gouv.fr, et des centaines de milliers d’actifs attendent une réponse claire à une question simple : les télétravailleurs y ont-ils droit ? Oui, selon l’administration fiscale, à une seule condition de distance.

La FAQ publiée par l’administration fixe le trajet entre le domicile et le lieu de travail à au moins 30 km aller-retour, soit 15 km à l’aller. Une seconde voie d’accès existe : avoir parcouru 8 000 km dans l’année pour le travail. Une seule des deux conditions suffit. Point notable : la réponse ne cite que des distances, jamais un nombre de jours de présence au bureau.

Un mot suscite pourtant des doutes. La page officielle de l’aide, mise à jour le 26 octobre, demande de parcourir « quotidiennement au moins 15 km » pour se rendre sur son lieu d’activité. La FAQ emploie le même terme tout en confirmant l’éligibilité des télétravailleurs, ce qui revient à interpréter ces 15 km comme la longueur du trajet, et non comme un trajet quotidien obligatoire.

Une réserve s’impose toutefois. Cette FAQ n’est pas datée et a été rédigée pour la première aide, celle d’avril à septembre. La page d’octobre ne la contredit pas, mais ne la répète pas non plus. Si l’administration publie une FAQ propre à la deuxième aide, c’est celle-là qui fera foi.

Concrètement, qui doit déposer une demande ? Les personnes qui n’ont pas touché l’aide d’avril à septembre. Les 1,6 million de bénéficiaires du premier versement reçoivent les 100 € d’octobre à décembre sans aucune démarche, depuis le 16 octobre. Les autres déposent leur demande à partir de ce mardi sur impots.gouv.fr, et le versement suit sous 10 jours, à condition que le relevé d’identité bancaire soit valide. Le plafond de revenu fiscal de référence passe à 22 770 € par part, calculé sur les revenus de 2024. L’aide n’est versée qu’une seule fois pour un même véhicule.

La FAQ éclaire aussi des situations voisines. Un automobiliste qui laisse sa voiture à la gare pour prendre le train jusqu’au travail est éligible si la condition de kilométrage est respectée. Il en va de même pour un usage occasionnel de la voiture dans le cadre professionnel. Une voiture de location est admise : c’est l’usage du véhicule qui compte, pas son propriétaire. La FAQ reste en revanche silencieuse sur un rythme de télétravail plus soutenu, comme quatre jours sur cinq, et ni la page ni la FAQ n’expliquent comment mesurer la distance.

Pour les télétravailleurs, l’enjeu dépasse l’aide elle-même. Chaque journée passée chez soi évite un aller-retour complet. Sur un trajet de 15 km à l’aller, l’économie est estimée à environ 4,61 € au gazole et 4,11 € en SP95-E10 au prix du lundi 26 octobre. À 25 km à l’aller, elle monte à 7,69 € et 6,85 €. Ces montants reposent sur une voiture consommant 6,5 litres aux 100 km, hors usure du véhicule. À ce rythme, deux jours de télétravail par semaine représentent environ 40 € de gazole économisés par mois, trois jours environ 60 €. L’aide de 100 € équivaut ainsi à environ 22 jours de télétravail à ce prix. Le calcul de septembre chiffre par ailleurs le surcoût d’une journée à la maison à 0,83 € au gaz et 1 € à l’électricité, chauffage programmé compris : le solde reste positif à 15 km.

Avant de cocher l’attestation, la vigilance porte sur le trajet. La demande se fait sans justificatif : une case à cocher atteste sur l’honneur que la condition de kilométrage est remplie pour 2026. Le contrôle vient après, de façon automatisée, et l’administration dispose de 5 ans pour vérifier. En cas de fraude, l’aide perçue à tort se rembourse avec une majoration. Le conseil pratique : mesurer la distance entre le domicile et le lieu de travail sur la carte de son choix, la noter, puis ouvrir la page de l’aide sur impots.gouv.fr pour confirmer que le guichet est bien ouvert.

Reste une question ouverte : l’administration publiera-t-elle une FAQ propre à la deuxième aide, et tranchera-t-elle enfin sur le cas des télétravailleurs à quatre jours sur cinq ?